Rdza na progu lub nadkolu: kiedy da się ją naprawić punktowo
Progi i nadkola mają w aucie najciężej. Lecą na nie woda, sól i kamienie spod kół, a błoto zalega w zakamarkach. Dlatego rdza często pojawia się tam wcześniej niż na reszcie karoserii. Czy da się ją naprawić punktowo, zależy od tego, jak daleko zaszła.
Dlaczego akurat progi i nadkola
Koło rzuca na nadkole piach i drobne kamienie. Obijają one lakier na krawędzi nadkola i od środka. Każdy taki odprysk to miejsce, w które wejdzie woda. Zimą dochodzi sól, która przyspiesza korozję.
Próg jest nisko, więc zbiera to samo, a do tego ma zakamarki, w których długo trzyma się wilgoć. Rdza często zaczyna się od spodu albo od środka, gdzie jej nie widać. Na zewnątrz wychodzi, gdy pod lakierem jest jej już sporo.
W wielu autach nadkole od środka zasłania plastikowa osłona. Między nią a blachą zbiera się błoto i długo trzyma wilgoć. Rdza na krawędzi nadkola często zaczyna się właśnie tam i dopiero po czasie wychodzi na zewnątrz jako pęcherz pod lakierem.
Trzy stadia rdzy
Nalot i rude punkty
Lakier jest cały albo ma drobne odpryski, w których widać rudy nalot. Blacha jest twarda. To najlepszy moment na naprawę.
Pęcherze pod lakierem
Lakier się wybrzusza, czasem pęka. Pod spodem rdza zajmuje większą powierzchnię, niż widać z zewnątrz. Często da się to jeszcze naprawić bez spawania, ale obszar do oczyszczenia jest większy.
Dziura albo miękka blacha
Rdza przeszła na wylot. Blacha kruszy się pod palcem albo jest w niej otwór. Tu nie ma już czego oczyszczać, trzeba wstawić nowy kawałek blachy.
Kiedy da się naprawić punktowo
Naprawa punktowa ma sens, gdy rdza jest powierzchniowa albo płytka, zajmuje mały obszar, a blacha pod spodem jest twarda. Tak zwykle wygląda pierwsze stadium, a czasem jeszcze drugie.
Jak to robimy:
- usuwamy i oczyszczamy ognisko korozji,
- zabezpieczamy blachę podkładem antykorozyjnym,
- wypełniamy ubytki,
- lakierujemy naprawione miejsce w kolorze dobranym po kodzie lakieru, mieszanym w mieszalni,
- konserwujemy miejsca narażone na rdzę.
Usuwanie rdzy kosztuje u nas od 200 zł. Dokładną cenę podajemy po zdjęciu. Czas zależy od zakresu. Podajemy go razem z wyceną.
Rdza głęboka albo na wylot
Jeśli rdza przeszła przez blachę, naprawiamy to sami. Zniszczony fragment łatamy i spawamy, a potem zabezpieczamy i lakierujemy.
Cenę takiej naprawy podajemy po oględzinach. Na zdjęciu nie widać, jak daleko rdza weszła pod lakier i w głąb progu, a od tego zależy zakres pracy.
Jak samemu ocenić rdzę
Umyj próg i nadkole, żeby błoto nie zasłaniało uszkodzeń. Poświeć latarką od spodu progu i do środka nadkola. Delikatnie przyciśnij palcem miejsca z pęcherzami. Jeśli blacha się ugina albo kruszy, rdza jest głęboka.
Nie zrywaj pęcherzy na siłę i nie skrob rdzy śrubokrętem. Otworzysz drogę wodzie, a naprawa i tak będzie potrzebna.
Sprawdź też otwory odpływowe na dole drzwi i progów, jeśli Twoje auto je ma. Zatkane liśćmi albo błotem trzymają wodę w środku, a to prosta droga do rdzy od wewnątrz.
Zrób zdjęcie rdzy z bliska, drugie z odległości około metra, żeby było widać, gdzie jest, i jeśli się da, trzecie od spodu progu albo od środka nadkola. Wyślij je na WhatsApp pod numer 690 830 924.
Kiedy nie warto zwlekać
Rdza na progu i nadkolu nie zatrzyma się sama. Każda zima z solą przesuwa ją dalej pod lakier i w głąb blachy. Rdzę, którą dziś da się usunąć punktowo, za rok może trzeba będzie łatać i spawać.
Najlepiej zająć się nią zaraz po tym, jak ją zauważysz, a najpóźniej przed kolejnym sezonem soli. Jeśli rdza jest też przy odpryskach na masce, przeczytaj, ile kosztuje naprawa odprysku.
Jak dbać o próg i nadkole po naprawie
Zimą spłukuj z soli progi i nadkola, również od spodu. Tam sól zostaje najdłużej. Raz na jakiś czas zajrzyj pod osłonę nadkola i usuń zalegające błoto. Nowy odprysk na progu albo krawędzi nadkola nie czeka do wiosny. Im szybciej go zamkniesz, tym mniejsza szansa, że rdza wróci w to samo miejsce.
Wyceń rdzę na swoim aucie
Wyślij zdjęcia rdzy na WhatsApp. Powiemy, czy wystarczy naprawa punktowa, czy potrzebne są oględziny. Auto odbierzemy spod domu: do 10 km od Tarnobrzega bezpłatnie, dalej 1,75 zł za każdy km powyżej 10 km. Jeździmy po Tarnobrzegu, Sandomierzu i Gorzycach.
Wyślij zdjęcie, wycenimy Naprawa lakieru: oferta i ceny